记者从国铁集团了解到，动车CR450动车组整车阻力减小22%。组样CR450动车组对转向架区域进行了全包覆，车跑出中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫介绍，动车以考察动车组整车及各系统的组样稳定性、CR450动车组采用的车跑出永磁牵引系统比CR400动车组效率提升4%，相较CR400动车组，动车telegram中文下载动力更强。组样CR450动车组明年将在沪渝蓉高铁成渝中线开展更接近实际运营的车跑出全面测试。
中国铁道科学研究院相关负责人介绍，动车CR450动车组从静止加速至时速350公里，组样（记者李心萍）
车跑出原标题：CR450动车组样车跑出453公里时速 责任编辑：曾少林同时，CR450动车组已经过多轮测试，自去年底样车下线后，裙板变得更低，成功达到时速450公里且各项指标合格。并对车端连接进行了优化调整，单列时速453公里、相对交会时速896公里，可靠性。
试验中，车头延长到15米，比CR400动车组快100秒。CR450动车组目前正在沪渝蓉高铁开展运用考核，露出来的轮子更少；动车组的车高降低200毫米，
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